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O conjunto do filtro de óleo do compressor de ar é um dos principais componentes que garantem a operação normal do compressor. Sua principal função é filtrar impurezas, partículas de metal e lodo no óleo, impedindo que eles entrem nos componentes críticos de atrito do motor ou do compressor (como rolamentos, pistões, cilindros, etc.), reduzindo assim o desgaste, estendendo a vida útil do equipamento e a operação eficiente do sistema de lubrificação.

Primeira separação: a mistura de gases de óleo contendo gotículas de óleo de vários tamanhos, que sai da porta de escape da unidade principal do compressor de ar, entra no tanque de gases de petróleo. A maior parte do óleo na mistura de gás de petróleo cai no fundo do tanque sob a ação da força e gravidade centrífuga. Segunda Separação: A névoa de ar comprimida que contém o óleo passa através do micrômetro e do material do filtro de fibra de vidro camadas do elemento de filtro de separação de gases de óleo para separação secundária. As partículas de óleo sofrem mecanismos como difusão, interceptação direta e agregação inercial de colisão, causando as partículas de óleo suspensas no ar comprimido se fundem rapidamente em grandes gotículas de óleo. Sob a ação da gravidade, o óleo se reúne na parte inferior do elemento de separação de óleo e retorna ao principal sistema de óleo lubrificante através da área côncava inferior da entrada secundária do tubo de óleo de retorno, permitindo assim que o compressor de ar descarregue mais ar puro e livre de óleo.

A válvula de pressão do compressor de ar (também conhecida como válvula de controle de pressão ou válvula de regulamentação de pressão) é um componente -chave no sistema de compressor de ar usado para controlar e regulamentar a pressão. Sua principal função é manter a estabilidade da pressão dentro do sistema, proteger a operação segura do equipamento e ativar a função automática de carregamento/descarregamento do compressor de ar.

O kit de manutenção do compressor de ar é um conjunto de componentes projetados para facilitar a manutenção e reparo dos compressores de ar. Geralmente inclui peças de desgaste, peças padrão e ferramentas especializadas específicas para um determinado modelo ou série de compressores de ar, o que pode simplificar o processo de manutenção e garantir a compatibilidade dos acessórios.

Princípio de trabalho básico Um motor de indução trifásico gera um campo magnético rotativo conectando-se à corrente alternada trifásica e passando-a pelos enrolamentos do estator. O rotor corta as linhas magnéticas de força no campo magnético, gerando uma corrente induzida, que é submetida à força eletromagnética e gira de acordo com o campo magnético (a velocidade de rotação é ligeiramente menor que a do campo magnético rotativo e há uma taxa de deslizamento). A energia elétrica é convertida em energia mecânica para acionar o mecanismo de compressão do compressor de ar (como pistões, parafusos etc.) para operar. Recursos de adaptação

Motor do ventilador da ATLAS COPCO O motor do ventilador do compressor de ar é um componente essencial no sistema de resfriamento do compressor de ar. Sua principal função é acionar o ventilador a girar e esfria o ar comprimido, o óleo lubrificante ou o corpo do compressor de ar através do resfriamento forçado de ar, garantindo que o equipamento opere de forma estável dentro de uma faixa de temperatura apropriada.