I. Funções principais do óleo lubrificante da ATLAS COPCO
Lubrificação: forma um filme de óleo entre os componentes rotativos, como rotores e rolamentos de parafuso, reduzindo o atrito de metal direto e minimizando o desgaste, estendendo assim a vida útil da unidade principal e de seus componentes.
Resfriamento: absorve o calor gerado durante o processo de compressão do compressor (o calor da compressão é responsável por 70% a 90% do consumo total de energia) e dissipa o calor através do refrigerador de óleo para manter as temperaturas dos rotores e exaustão em uma faixa segura (tipicamente 60-95 ° C).
Selagem: preenche as pequenas lacunas entre os rotores de parafuso e o invólucro, bem como entre os próprios rotores, reduzindo o vazamento de ar e garantindo a capacidade de compressão e a eficiência volumétrica do compressor.
Redução de ruído: O filme de óleo pode amortecer o impacto da vibração e do fluxo de ar causado pela rotação de alta velocidade dos rotores, reduzindo o ruído de operação (5-10 dB menor que as máquinas sem óleo).
Ii. ATLAS COPCO, substituição e manutenção de petróleo
1. Ciclo de substituição (base central)
Condições operacionais normais: o óleo mineral deve ser substituído a cada 2.000 a 4.000 horas; O óleo sintético (como o tipo PAO) deve ser substituído a cada 6.000 a 12.000 horas (especificamente conforme o manual do compressor).
Condições de operação graves: em ambientes com alto pó e umidade (como nas indústrias têxteis e químicas) ou ao operar em carga total por um longo tempo, o ciclo de reposição deve ser reduzido em 30% a 50%.
2. Inspeção de pré-substituição (para determinar se deve substituir com antecedência)
Observe a cor do óleo: o normal é amarelo claro / transparente. Se ficar marrom escuro, preto ou tiver sedimentos, deve ser substituído imediatamente.
Teste a qualidade do óleo: use um analisador de óleo para testar alterações na viscosidade (mais que o valor inicial ± 20%), valor de ácido (≥2,0 mgkoh/g) ou teor de umidade (≥0,1%) e substitua se os resultados forem excedidos.
Monitore anormalidades do sistema: se houver temperatura excessiva de escape (acima de 100 ° C), pressão anormal do óleo ou um aumento repentino no consumo de combustível, é necessário investigar se o óleo falhou.
3. Precauções de substituição
Esvazie o óleo antigo: durante a substituição, esvazie completamente o óleo antigo do separador de óleo, o refrigerador de óleo e os oleodutos (o óleo antigo permanecendo pode contaminar o novo óleo e reduzir sua vida útil).
Limpe o sistema: se o óleo antigo se deteriorou gravemente (com lodo), é necessário enxaguar o sistema de óleo com óleo de limpeza dedicado antes de adicionar óleo novo.
Selecione óleo compatível: é obrigatório usar o óleo recomendado pelo fabricante do compressor (como o óleo dedicado da série GA da Atlas Copco, o óleo dedicado SSR da Ingersoll Rand). É proibido misturar marcas diferentes ou tipos de óleo (pois pode causar reações químicas e danificar o filme de óleo).
