I. Tipos principais e estruturas de atlas Copco Air Compressor Motor Choff absorventes
Com base no método de instalação e no princípio de absorção de choque, os amortecedores comuns de choques incluem os seguintes tipos:
Amortecedor de borracha
Estrutura: Com borracha natural ou borracha nitrila como núcleo, uma estrutura de metal é incorporada (para aprimoramento de fixação e força) e o exterior é embrulhado com uma camada de borracha. A deformação elástica da borracha absorve vibrações.
Recursos: Baixo custo, fácil instalação, adequado para cenários de vibração média e baixa (geralmente 100-500 kg) e de baixa frequência, com resistência moderada ao óleo e temperatura (-20 ° C a 80 ° C).
Formas comuns: almofadas de absorvedor de choque circular, blocos de amortecedor quadrado e amortecedores com parafusos (para facilitar a conexão com a base do motor e a estrutura do equipamento).
Amortecedor de choque de primavera
Estrutura: composto por uma mola espiral, bandejas de metal superior e inferior e almofadas de amortecimento de borracha. A mola é responsável pela absorção de choque principal e as almofadas de borracha ajudam em buffer e redução da ressonância.
Características: Capacidade de rolamento forte (pode suportar cargas de 500 kg ou mais), resistente a temperaturas altas e baixas (-40 ° C a 150 ° C), vida útil longa, adequada para motores de alta potência (como compressores de ar de 55 kW) ou cenários de vibração de alta frequência.
Vantagens: rigidez da mola ajustável para combinar com cargas diferentes, com eficiência de absorção de choque acima de 90%.
Absorvedor de choque de primavera de ar
Estrutura: Composta por uma bexiga de ar, placas de tampa superior e inferior e válvula de inflação. Ele forma um suporte elástico inflando o ar comprimido, usando a compressibilidade do gás para absorver vibrações.
Recursos: Excelente efeito de absorção de choque (taxa de transmissão de vibração inferior a 5%), pressão de ar ajustável para se adaptar a diferentes cargas, adequadas para equipamentos de precisão ou motores grandes com requisitos de vibração extremamente altos.
Limitações: alto custo, requer fonte de ar e controle de pressão, manutenção relativamente complexa.
Ii. Parâmetros principais e base de seleção dos amortecedores de choques motores do compressor de ar do ATLAS COPCO
Carga nominal: selecione com base no peso total do motor (incluindo acessórios), deixando a margem de 10% a 20% para a capacidade de rolamento de cada amortecedor para evitar a falha de sobrecarga.
Frequência natural: precisa ser compensada da frequência de operação do motor (geralmente, a frequência natural deve ser menor que 1/2 da frequência de operação do motor) para evitar a amplificação de ressonância das vibrações.
Dimensões de instalação: corresponda ao espaçamento do orifício de instalação e especificações do parafuso da base do motor para garantir a fixação da empresa (métodos de instalação comuns: tipo de parafuso, tipo adesivo, tipo incorporado).
Adaptabilidade ambiental: Selecione Borracha resistente à água para ambientes úmidos, borracha nitrila resistente a óleo para ambientes contaminados por óleo e materiais de mola ou silicone para ambientes de alta temperatura.
Iii. Pontos -chave de instalação e manutenção dos amortecedores de choques do compressor de ar da ATLAS COPCO
Requisitos de instalação:
Os amortecedores devem ser distribuídos uniformemente nos quatro cantos da base do motor (ou posições simétricas) para garantir força equilibrada;
As superfícies de contato com a base e a estrutura do motor precisam ser planas para evitar força excessiva de um lado devido à inclinação;
Os parafusos de fixação precisam estar equipados com arruelas anti-alojamento para impedir que a vibração cause afrouxamento.
Assuntos de manutenção:
Inspeção regular (sugerida a cada 3-6 meses): Verifique se o amortecedor de borracha tem rachaduras, endurecimento ou deformação; Se a mola estiver enferrujada ou quebrada; Se as peças de conexão estiverem soltas.
Ciclo de reposição: o amortecedor de choque de borracha geralmente tem uma vida útil de 3-5 anos (reduzida em ambientes agressivos); O amortecedor de choque da primavera pode ser usado por 8 a 10 anos, e as peças enferrujadas precisam ser descaladas ou substituídas no tempo.
Manuseio anormal: se a vibração do equipamento aumentar significativamente ou o ruído for anormal, verifique se o amortecedor é falha ； se necessário, substitua a unidade inteira (para evitar força desigual causada pela mistura de peças novas e antigas).
