I. Tipos de óleo lubrificante e cenários aplicáveis
A Atlas Copco fornece vários óleos lubrificantes especializados com base no tipo de compressor de ar, condições operacionais e requisitos técnicos:
Óleo lubrificante para compressores de parafusos
Óleo mineral: Adequado para os compressores de parafusos pequenos e médios, operando a temperaturas mais baixas (normalmente ≤ 80 ℃), com custo relativamente baixo e um ciclo de mudança de óleo de aproximadamente 2000-4000 horas.
Óleo sintético: a escolha do mainstream, como "Atlas Copco Ultra Coolant" (super refrigerante), usando poli α-α-Olefin (PAO) ou óleos de base sintética à base de éster, com alta resistência ao calor (até 100-120 ℃), fortes propriedades de gestão, e um ciclo de alteração de óleo até 8000-16 a 1000 horas), gestão de gestão de até 8000-16-16) série).
Óleo lubrificante para compressores sem óleo
Para rolamentos e caixas de engrenagens de compressores de parafuso ou pistão sem óleo, como "óleo de compressor sem óleo", deve atender aos requisitos estritas de limpeza para evitar contaminar o ar comprimido e é comumente usado em alimentos, indústrias farmacêuticas.
Óleo lubrificante para compressores de pistão
Adequado para os compressores de pistão reciprocado, com foco no desempenho anti-vestuário e de vedação, divididos em baixa pressão (≤ 1MPa), pressão média (1-10MPa) e óleos específicos de alta pressão (> 10MPa).
Ii. Funções e características principais
Proteção de lubrificação: forma um filme de óleo nas superfícies de peças rotativas e componentes em movimento, reduzindo o atrito e o desgaste e diminuindo as perdas mecânicas.
Resfriamento e dissipação de calor: absorve o calor gerado durante a compressão (aproximadamente 60-70% do calor total), dissipa-o através dos refrigeradores de óleo, mantendo a temperatura operacional normal do equipamento.
Prevenção de vedação e vazamento: preenche a lacuna do rotor, aumentando o desempenho de vedação da câmara de compressão e melhorando a eficiência da compressão.
Anti-emulsificação e separação: separa rapidamente a água mista (especialmente em ambientes úmidos) para impedir a emulsificação e a deterioração do petróleo; Coopera com o separador de óleo para garantir que o ar comprimido não contém mais do que 3ppm de óleo (normalmente ≤ 3ppm).
Antioxidação e estabilidade: não é propenso a rachaduras ou deposição de carbono. Sob operação de alta temperatura a longo prazo, ele pode estender o intervalo de mudança de óleo e reduzir a formação de lodo.III. Ciclo de mudança de óleo e dicas de reposição
Ciclo de mudança de óleo
Óleo mineral: 2000-4000 horas (ou de acordo com o manual do equipamento ， em ambientes severos, o ciclo deve ser reduzido).
Óleo sintético: 8000-16000 horas (especificamente, dependendo da temperatura operacional ， poeira ambiental ， etc.).
Recomenda -se determinar o tempo de substituição real com base nos testes de qualidade do óleo (como viscosidade ， Valor ácido ， Conteúdo da impureza), evitando o uso excessivo que causa desgaste do equipamento.
Dicas de substituição
Após o desligamento, aguarde a temperatura do óleo cair abaixo de 50 ℃ antes de descarregar o óleo antigo para garantir que os resíduos e impurezas do óleo sejam totalmente descarregados.
Durante a substituição, é necessário substituir o filtro de óleo e os elementos do filtro separador de óleo simultaneamente, limpe o sedimento na parte inferior do tanque de óleo.
Ao adicionar novo óleo, siga estritamente o modelo especificado do equipamento ， e não misture tipos ou marcas diferentes de óleo (possíveis reações químicas podem danificar a qualidade do óleo).
O nível de óleo deve ser controlado entre os limites superior e inferior do medidor de óleo - muito alto pode levar ao aumento do consumo de combustível - muito baixo pode resultar em lubrificação insuficiente.
