1614727399 A principal função do filtro de óleo do compressor de ar:
1. Filtrar impurezas e purificar óleo lubrificante
Interceptar partículas sólidas: capture detritos metálicos (como o rotor e o desgaste do rolamento) gerados durante a circulação lubrificante de óleo, poeira (entrando nas lacunas do sistema), depósitos de carbono (produtos de oxidação de óleo em altas temperaturas) etc. Essas partículas não devem ser permitidas para entrar nas superfícies de atrito (como parafusos de molhos de miçosos).
Absorve as gengivas e a umidade: alguns materiais de filtro (como papel de filtro impregnado de resina, camada de composição de carbono ativada) podem adsorver as gengivas e asfalteno produzido pela oxidação do óleo, bem como a umidade que entra devido à condensação ou à vedação ruim, impedindo a deterioração da qualidade do óleo.
2. Proteja os componentes do núcleo e reduza o desgaste
Os componentes precisos dentro do compressor (como rotores, rolamentos, engrenagens) dependem de óleo lubrificante para formar um filme de óleo para isolar as superfícies de atrito. Se o óleo contiver impurezas, ele agirá como "lixa", intensificando o desgaste dos componentes, causando aumento da depuração, diminuição da eficiência e até mesmo de acordo com o tolo e o ruído anormal.
O filtro de óleo remove partículas maiores que 5 mícrons (alguns filtros de alta precisão podem filtrar as impurezas menores que 3 mícrons), reduzindo significativamente o risco de desgaste e estender a vida útil dos componentes principais, como a unidade principal e os rolamentos.
3. Mantenha a eficiência do sistema de lubrificação
O óleo de lubrificação limpo tem melhor fluidez e pode atingir os pontos de lubrificação mais rapidamente, garantindo um filme de óleo uniforme e estável e evitando lubrificação insuficiente em determinadas áreas devido ao bloqueio de impureza (como canais de petróleo, bocais). Isso reduz o efeito "deterioração catalítica" das impurezas no próprio óleo lubrificante (as impurezas aceleram a oxidação e decomposição do óleo), prolongando indiretamente o ciclo de reposição do óleo lubrificante e reduzindo os custos de manutenção.
4. Certifique -se de pressão estável do sistema
A válvula de desvio incorporada no filtro de óleo é um importante projeto de segurança: quando o elemento do filtro fica entupido e a resistência à filtração excede o valor definido (geralmente 0,3-0,5 MPa), a válvula de desvio se abre automaticamente para garantir que o óleo lubrificante continue a circular, impedindo o desligamento repentino do equipamento ou a interrupção do petróleo.
