Manutenção para os componentes motores laterais não acionados dos compressores de parafuso injetados por óleo da ATLAS COPCO
Inspeção regular
Observe se há vazamento de óleo ou infiltração na tampa lateral não acionada, verifique o aumento da temperatura anormal ， e use um detector de som para determinar se há algum ruído anormal.
Verifique o aperto dos parafusos da tampa final para garantir a vedação confiável.
Manutenção de ursos
Substitua a graxa lubrificante do rolamento de acordo com o ciclo especificado no manual do motor, limpe a câmara de rolamento ， e evite misturar graxa nova e antiga.
Ao substituir os rolamentos, verifique se o modelo é correspondido ， e instale -os usando o encaixe de calor ou ferramentas especiais para evitar danificar os rolamentos batendo.
Calibração do sensor
Calibre regularmente o sensor de temperatura para garantir a precisão da detecção ； Verifique se os terminais de conexão são oxidados ou soltos ， e limpe -os ou aperte -os, se necessário.
Manutenção de dissipação de calor
Conteúdo de notícias
Os principais componentes e funções do conjunto do motor lateral não acionado do compressor de parafuso injetado por óleo da ATLAS Copco
Tampa final e montagem de rolamentos
Tampa final sem acionamento: conserto o estator do motor, suporta os rolamentos, sela o interior do motor para evitar poeira, umidade, etc. de entrar.
Rolamentos: geralmente usam rolamentos de esferas de ranhura profunda ou rolamentos de rolos cilíndricos, suportam a extremidade não acionada do rotor do motor para garantir coaxialidade durante a rotação de alta velocidade, reduzir vibração e atrito.
Estrutura de dissipação de calor
Alguns motores na tampa lateral não acionada são projetados com costelas de dissipação de calor ou posições de instalação do ventilador, combinadas com o ventilador embutido para formar uma circulação de ar, permitindo que o calor gerado pelo motor seja dissipado através da tampa final para o ambiente, evitando o superaquecimento do motor.
Elementos de detecção e proteção
Sensor de temperatura: incorporado na área de enrolamento ou mancal não acionada, monitora a temperatura do motor em tempo real, desencadeia proteção e interrompe a máquina quando a temperatura exceder o limite.
Sensor de vibração do rolamento: Equipado em alguns modelos de ponta, monitora a amplitude da vibração do rolamento lateral não acionado, prevê a condição de desgaste do rolamento. Caixa de junção
Alguns motores colocam a caixa de fiação no lado sem tração, o que é conveniente para conectar linhas de energia e controlar circuitos e evita interferência com os principais componentes, como a tubulação e a polia do hospedeiro no lado da unidade.
Falhas e causas comuns
Excesso de calor ou ruído anormal
A graxa lubrificante do rolamento secou, deteriorou -se ou tem uma quantidade inadequada de preenchimento;
O rolamento é instalado com muita força, com folga insuficiente, ou excedeu a tolerância para o ajuste com o eixo;
O rotor está desequilibrado e o eixo é dobrado, resultando em força desigual nos rolamentos.
Falha na vedação da cobertura final
O anel de vedação da cobertura final é envelhecido ou danificado;
Os parafusos da tampa final estão soltos, fazendo com que as lacunas se formem, e poeira e vapor de água entram no interior do motor.
Detecção de temperatura anormal
A fiação do sensor de temperatura é solta ou desconectada;
A sonda do sensor não faz um bom contato com o enrolamento, causando valores de detecção distorcidos.
Endereço
Bainishan North Road, cidade de Dalingshan, cidade de Dongguan, província de Guangdong, China
Tel
