1604641100 Atlas Copco

1604641100 Atlas Copco Industrial Air Compressor Drive Belt

I. Tipos e características dos cintos de acionamento

Tipos comuns

Nos compressores de ar da ATLAS COPCO, os cintos de acionamento comumente usados ​​incluem corretas em V, cintos de ribomanes e cintos síncronos, etc. O tipo específico de correia de acionamento usado para cada compressor de ar é selecionado com base em parâmetros como potência e velocidade:

Belt: transmite energia através do contato de ambos os lados com as ranhuras da polia. Possui uma estrutura simples e baixo custo e é adequado para modelos pequenos a médios.

Cinturão multi-rib: combina as vantagens de cintos planos e corretas em V, com uma grande área de contato, alta capacidade de transmissão de energia e desempenho operacional estável. Eles são frequentemente usados ​​em compressores de ar de média a grande energia.

Corrente síncrona: transmite energia através da malha de dentes de correia e dentes da polia. Eles têm alta precisão de transmissão, sem escorregar e são adequados para modelos com altos requisitos para sincronização de velocidade.

Características do material Geralmente, borracha ou poliuretano é usado como material base, com fibras de alta resistência incorporadas. 2. Falhas comuns e seus efeitos

Deslizamento

Devido à folga, desgaste ou contaminação pelo óleo da correia de transmissão, a força de atrito diminuirá, resultando em um declínio na eficiência da transmissão, pressão insuficiente da saída do compressor de ar, superaquecimento do motor e em casos graves, o atrito pode até causar a correia de transmissão a queimar devido ao excesso de comsão.

Quebra ou rachadura

Após o uso a longo prazo, as idades materiais, ou devido à instalação inadequada ou desalinhamento da polia, a concentração de tensão local pode ocorrer, o que pode levar à quebra da correia de transmissão, fazendo com que o compressor de ar pare repentinamente.

Desgaste desigual

O desgaste da ranhura da polia, o desvio de excentricidade da instalação ou a tensão desigual da correia de transmissão pode causar desgaste excessivo local da correia de transmissão, reduzindo sua vida útil. 3. Pontos -chave de manutenção e substituição

Inspeção diária

Verifique regularmente a tensão da correia de acionamento: pressione a posição do meio da correia de acionamento e sua curvatura é geralmente de 10 a 15 milímetros. Se estiver muito solto, é propenso a escorregar; Se estiver muito apertado, é provável que danifique os rolamentos e a correia de acionamento.

Verifique se há rachaduras, desgaste e manchas de óleo na superfície. Se houver manchas de óleo, limpe e verifique se há algum ponto de vazamento de óleo.

Verifique se a polia está alinhada e se houver algum desgaste ou deformação.

Tempo de reposição

Substitua imediatamente se houver rachaduras óbvias, delaminação, desgaste excessivo ou quebras.

Realize a substituição preventiva de acordo com o ciclo recomendado no manual do equipamento.

Recomenda -se substituir todo o conjunto para evitar misturar correias novas e antigas, o que pode causar distribuição de força irregular. Precauções de instalação

Selecione uma correia de acionamento que corresponda ao modelo original.

Certifique -se de que o eixo da polia seja paralelo, ajuste a tensão após a instalação e evite ficar muito solto ou muito apertado.

Evite usar objetos nítidos para arranhar a correia de acionamento durante a instalação.