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Problemas comuns e sugestões de manutenção Deterioração do óleo: Manifestada como cor mais escura (ficando marrom ou preta), a aparência de lodo, emulsificação (tornando -se branca leitosa). Isso é causado principalmente por oxidação de alta temperatura, contaminação da água ou poluição. É necessário substituir o óleo imediatamente e investigar as causas (como falha no sistema de resfriamento, bloqueio do dispositivo respiratório). Aumento anormal no consumo de combustível: pode ser devido à falha do separador de óleo, entupimento do tubo de óleo de retorno ou dano às peças de vedação. É necessário verificar os componentes relevantes e substituí -los. Princípios de seleção: Somente o petróleo original da ATLAS Copco ou produtos petrolíferos equivalentes certificados devem ser usados. O óleo inferior levará a depósitos graves de carbono, desgaste acelerado do rolamento e até causará grandes falhas, como paralisação do motor.

Seleção e precauções para acoplar acessórios dos compressores da ATLAS COPCO Combinação do modelo: os acessórios originais da fábrica devem ser selecionados com base no modelo do compressor (como GA, série G), potência, velocidade, diâmetro do tubo e nível de pressão para garantir que as dimensões, força e compensação sejam compatíveis. Vantagens originais da fábrica: Os acoplamentos originais de fábrica da Atlas Copco foram testados especificamente e têm um alto grau de correspondência com o equipamento, que pode evitar vibrações, vazamentos ou riscos de segurança causados ​​por incompatibilidade de tamanho. Orientação de instalação: Ao substituir, consulte o manual do equipamento. Se necessário, opere por técnicos profissionais. Preste atenção especial à calibração de alinhamento (para acoplamentos de transmissão) e controle de força de pré-aperto (para acoplamentos de tubos).

Recomendações de manutenção: Inspeção regular: Realize uma inspeção a cada 3-6 meses (ou de acordo com o manual do equipamento) para verificar se o silenciador está danificado na aparência, ou se as peças de conexão estão soltas ou com vazamento de ar. Limpeza e substituição: reduza o ciclo de manutenção com base no ambiente operacional (como em áreas com alto pó ou alta umidade). Nos casos de bloqueio grave, a desmontagem para limpeza ou substituição direta pode ser necessária. Substituição de conformidade: use apenas alternativas originais ou certificadas para garantir a compatibilidade com o volume de escape e os parâmetros de pressão do equipamento, para evitar redução da eficiência do equipamento ou riscos de segurança devido à incompatibilidade de tamanho.

Peças de fábrica e seleção originais O modelo das lâminas de ventilador da ATLAS COPCO deve ser estritamente comparado ao modelo de compressor de ar (como série GA, série GHS etc.). Modelos diferentes têm dimensões diferentes, diâmetros de orifício e quantidades de lâmina. As peças originais da fábrica podem ser adquiridas por meio de nossos canais autorizados para garantir a compatibilidade com o equipamento e evitar falhas operacionais causadas por incompatibilidades de tamanho.

O impacto da falha do sistema de óleo de filtro em compressores de ar da ATLAS COPCO Se os elementos do filtro falharem ou não forem mantidos corretamente, poderá levar a: O teor excessivo de óleo no ar comprimido, contaminando equipamentos ou produtos a jusante (especialmente tendo um impacto significativo em indústrias como alimentos e medicamentos). Maior impurezas no óleo lubrificante, acelerando o desgaste de componentes, como rotores e rolamentos, e diminuindo a vida útil do equipamento. Pressão diferencial excessiva no separador de gases de óleo, aumentando o consumo de energia e até fazendo com que o sistema sobrecarregue e desligasse.

Pontos de atenção para substituir os componentes da unidade e conectar peças da ATLAS COPCO GA15VSD Compressor de ar parafuso Ao substituir peças como correias e acoplamentos, as peças originais da fábrica (como o modelo de correia e a especificação do acoplador devem corresponder ao equipamento) devem ser usadas. Peças de fábrica não originais podem causar anormalidades de transmissão devido a desvios de tamanho. Durante a instalação, a coaxialidade entre o motor e a unidade principal deve ser garantida (a transmissão da correia permite um pequeno desvio, enquanto a transmissão do acoplador requer calibração estrita). Caso contrário, isso levará ao desgaste prematuro dos rolamentos e ao aumento da vibração. Após a substituição, é necessária uma execução de teste para monitorar a vibração, o ruído e a temperatura e confirmar que o sistema de acionamento está operando normalmente.