A estrutura e o princípio de funcionamento do conjunto da válvula de pressão mínima do compressor de parafuso da ATLAS COPCO
Composição do componente: Geralmente inclui o corpo da válvula, núcleo da válvula (tipo de pistão ou tipo de diafragma), mola, elementos de vedação, interface do medidor de pressão e válvula de desvio e outros componentes auxiliares.
Mecanismo de trabalho: após o início do compressor, quando a pressão do sistema atinge o valor definido (geralmente de 4-5 bar), o núcleo da válvula supera a força da mola e abre, permitindo que o ar comprimido entre no sistema a jusante; Quando o compressor para ou a pressão é menor que o valor definido, o núcleo da válvula é fechado sob a ação da força da mola, impedindo que o fluxo de gás flua para trás, mantendo a pressão na separadora de óleo para garantir que o óleo lubrificante possa ser circulado (empurrado para a unidade principal pela diferença de pressão). Função central
Estabeleça pressão mínima: verifique se há sempre pressão suficiente no separador de óleo para permitir que o óleo lubrificante entre no sistema de lubrificação através da diferença de pressão, evitando que o hospedeiro seque devido à falta de óleo.
Garantia de separação de gases de petróleo: A pressão adequada do sistema é um pré-requisito para a operação eficiente do separador de óleo, garantindo que a névoa de óleo possa ser totalmente condensada e separada.
Evite refluxo: quando a máquina for desligada, bloqueie o ar comprimido da tubulação a jusante de voltar para o host para evitar que a reversão do rotor ou componentes internos sendo impactados.
Proteção de descarga: alguns modelos integram funções de descarga, mantendo uma baixa pressão do sistema durante a descarga para reduzir o consumo de energia.
Características e parâmetros de adaptação
Configuração de pressão: A pressão do conjunto varia ligeiramente para diferentes modelos. As máquinas de parafusos comuns geralmente têm 4-5 bar, enquanto os modelos de alta pressão (como a série ZT) podem ser mais altos (6-8 bar). Os valores específicos devem ser encaminhados ao manual do equipamento.
Correspondência de fluxo: projete o diâmetro com base no volume de escape do compressor para garantir uma pequena perda de pressão em carga total (geralmente ≤ 0,2 bar). Os tamanhos de interface comuns são DN25-DN100 (flange ou conexão rosqueada).
Seleção de material: O corpo da válvula é feito principalmente de ferro fundido ou aço fundido, o núcleo da válvula usa metal resistente ao desgaste e o elemento de vedação é uma borracha resistente a óleo (NBR) ou PTFE, adequada para o ambiente de óleo que contém o óleo de trabalho e uma temperatura de trabalho de 80-120 ℃.
Falhas e manutenção comuns
Problemas típicos:
Core de válvula preso: devido à contaminação ou impurezas do óleo, a válvula não pode ser aberta ou fechada normalmente, resultando em pressão anormal (muito alta ou incapaz de subir) e volume reduzido de escape.
Falha de vedação: envelhecimento e desgaste do elemento de vedação levam a vazamentos, com a pressão do sistema caindo muito rapidamente após o desligamento.
Fadiga da primavera: A diminuição da elasticidade faz com que a pressão definida diminua, afetando os efeitos da lubrificação e separação.
Pontos de manutenção:
Regularmente (sugerido a cada 8000-16000 horas) Desmonte e limpe, remova a contaminação do óleo e os depósitos de carbono e verifique a condição do núcleo da válvula e do elemento de vedação.
Substitua os elementos de vedação envelhecida e as molas desgastadas para garantir que a válvula opere de maneira flexível.
Ao instalar, preste atenção à direção (a direção do fluxo médio deve ser consistente com a marcação do corpo da válvula) e a superfície de vedação deve estar limpa e plana.
