I. Funções principais e princípios de trabalho do elemento de filtro de óleo para compressores de ar da ATLAS COPCO
Filtrando as impurezas: quando o óleo lubrificante circula, o elemento do filtro de óleo intercepta partículas com um diâmetro de ≥ 10 μm (elementos de filtro de precisão podem filtrar até 5 μm ou menos) através do material de filtro interno, protegendo as superfícies de atrito (como rolos de rolamento, engrenagens de dentes) dos arranhões.
Mantendo a qualidade do óleo: reduzindo a deposição de lodo (produtos de oxidação do óleo lubrificante) no sistema, prolongando a vida útil do óleo lubrificante.
Garantir a circulação: durante a filtragem, mantendo a resistência ao fluxo de óleo lubrificante dentro de uma faixa razoável (geralmente ≤ 0,2 MPa), garantindo suprimento adequado de óleo para todas as áreas de lubrificação.
Processo de trabalho: O óleo lubrificante entra de fora ou interno do elemento de filtro, passa pelo material do filtro para filtração e o óleo limpo flui para fora do outro lado, com as impurezas sendo retidas na superfície ou no interior do material do filtro.
Ii. Tipos comuns e características estruturais do elemento de filtro de óleo para compressores de ar da ATLAS COPCO
De acordo com o método e estrutura de filtragem, os elementos do filtro de óleo para os compressores de ar são divididos principalmente em:
Elemento de filtro de óleo do tipo total de fluxo
Características: Conectado em série na passagem principal do óleo, todo o óleo lubrificante deve passar pelo elemento de filtro para filtração antes de entrar na área de lubrificação. A eficiência da filtração é alta (geralmente ≥ 95%).
Aplicação: o principal sistema de filtração da maioria dos compressores de ar (como tipo de parafuso e tipo de pistão), que é o componente de filtração principal.
Elemento de filtro de óleo do tipo Split-Flow
Características: apenas filtra uma porção do óleo lubrificante (cerca de 10%a 15%), com maior precisão de filtração (capaz de filtrar as impurezas menores que 3 μm), geralmente usadas em conjunto com o elemento de filtro do tipo total de fluxo.
Aplicação: Sistemas de lubrificação de alta precisão (como os rolamentos de grandes compressores de ar), para a purificação auxiliar do óleo lubrificante.
Composição estrutural
Material de filtro: principalmente material de filtro de papel tratado com resina (baixo custo, grande área de filtração), malha de metal (resistente a altas temperaturas, adequada para limpeza repetida, adequada para condições adversas), fibras compostas (combinando eficiência e capacidade de poeira).
CHASCO: Folha de ferro ou concha de plástico, com um quadro de suporte embutido (para impedir que o material do filtro se deforme sob pressão) e desvie a válvula (abre automaticamente quando o elemento do filtro estiver entupido e a diferença de pressão excede o valor definido para evitar a interrupção do óleo).
Iii. Parâmetros -chave e base de seleção para o elemento do filtro de óleo dos compressores de ar da ATLAS COPCO
Precisão do filtro: o diâmetro mínimo de partícula que pode ser efetivamente interceptado, geralmente 5 μm, 10 μm, 20 μm. Quanto maior a precisão, melhor a proteção dos componentes, mas precisa corresponder à viscosidade e à taxa de fluxo do óleo lubrificante (muito alta precisão pode aumentar a resistência).
Fluxo nominal: precisa corresponder ao fluxo de saída da bomba de óleo lubrificante do compressor de ar (como 100 L/min), garantindo a circulação lisa de óleo.
Pressão de abertura da válvula de desvio: geralmente 0,3 - 0,5 MPa. Quando o elemento do filtro está entupido e a diferença de pressão excede esse valor, a válvula de desvio é aberta para evitar a interrupção do óleo (mas o óleo não filtrado entra no sistema, apenas para proteção de emergência).
Especificação da interface: interface rosqueada (como M20 × 1,5, G3/4) ou conexão de flange, precisa corresponder à base do elemento de filtro.
Capacitância: A quantidade total de impurezas que o elemento do filtro pode acomodar (como 50g), maior a capacitância, maior o ciclo de reposição.
4. Ciclo de reposição e especificações operacionais para o elemento filtro de óleo dos compressores de ar da ATLAS COPCO
Ciclo de reposição
Operação regular: de acordo com os requisitos do manual do compressor de ar, geralmente substituídos uma vez a cada 2000 - 4000 horas (sincronizados com a substituição de óleo lubrificante).
Operação severa: em ambientes com muita poeira, parada inicial frequente do compressor de ar ou deterioração rápida da qualidade do óleo, o ciclo de reposição deve ser reduzido para 1000 - 2000 horas.
Base de julgamento: monitore a diferença de pressão entre o elemento do filtro e o exterior através do manômetro, quando exceder 0,2 MPa (para alguns modelos, 0,3 MPa), é necessária a substituição de força.
Etapas de reposição
Pare a máquina e libere pressão: Feche o compressor de ar, solte a pressão na passagem lubrificante do óleo (abra a válvula de drenagem ou afrouxe ligeiramente o elemento de filtro para escape).
Remova o elemento do filtro antigo: use uma chave especial para desaparafusar o elemento de filtro antigo, limpe a superfície de vedação da base (evite selante residual ou impurezas).
Instalando um novo elemento de filtro: aplique uma camada de óleo lubrificante limpo no anel de vedação do novo elemento de filtro. Usando as mãos, aperte -o até que o anel de vedação esteja nivelado contra a base. Em seguida, continue a apertá-lo por 1/2 a 3/4 de uma curva (evite o tigge demais, o que pode danificar os fios ou o anel de vedação). Inspeção de escape: inicie o compressor de ar por um curto período de operação e pare -o. Verifique se há vazamentos e também remova o ar do circuito de óleo.
