Características materiais e estruturais
Os tubos originais de óleo de retorno de metal de fábrica geralmente são feitos de materiais metálicos resistentes à corrosão e de alta resistência (como cobre, aço inoxidável ou tubos de aço galvanizado), apresentando as seguintes características:
Resistência à pressão e temperatura: Eles podem suportar a pressão (geralmente de 3 a 10 bar) e temperatura (80-120 ℃) durante a circulação lubrificante de óleo, e é improvável que se deforme ou se rupte devido a flutuações de pressão ou altas temperaturas;
Projeto de vedação: a interface nas duas extremidades do oleoduto está principalmente em roscas precisas ou estrutura de flange, combinada com juntas ou anéis de vedação, para garantir uma conexão apertada com o separador de óleo, a unidade principal e outros componentes, sem vazamento de óleo;
Precisão de alta formação: o ângulo de flexão e o comprimento da tubulação são projetados de acordo com o espaço interno do compressor de ar, que pode se ajustar perfeitamente ao caminho da instalação, evitar interferências em outros componentes e reduzir vibração e desgaste.
Funções e importância
O tubo de óleo de retorno de metal é o "canal de retorno" do sistema de circulação de óleo lubrificante. Suas principais funções incluem:
Transportar o óleo de lubrificação limpa separada do separador de óleo de volta à área de malha do rotor e rolamentos da unidade principal para garantir a lubrificação contínua;
Alguns tubos de óleo de retorno podem estar equipados com válvulas unidirecionais ou elementos de limitação para impedir o refluxo do óleo durante o desligamento ou controlar o fluxo de óleo de retorno;
A estrutura rígida do material metálico pode reduzir a vibração da tubulação, reduzir o ruído de operação e evitar o óleo de retorno ruim devido à deformação da tubulação.
Pontos -chave para correspondência de modelos
As especificações do tubo de óleo de retorno de metal estão intimamente relacionadas ao modelo do compressor de ar e ao design do sistema de lubrificação. Séries diferentes (como GA, ZR, G, etc.) e modelos de potência do compressor de ar apresentam diferenças significativas no diâmetro da tubulação, comprimento e tipo de interface. Ao comprar, forneça:
O modelo específico do compressor de ar (como GA30, GA75VSD+) e o número de série da fábrica;
A posição de instalação do tubo de óleo retornado (como do separador de óleo para a unidade principal, do tanque de gases de óleo para a bomba de óleo, etc.);
O número da peça do tubo de óleo antigo (geralmente marcado na tubulação ou interface) e as especificações da interface (como tipo de rosca, tamanho do diâmetro do tubo).
