Atlas Copco Tipos comuns e características estruturais
Vedação mecânica
Um dos tipos mais utilizados de vedações de eixo, consiste em um anel em movimento, um anel estacionário, uma mola e anéis de vedação, etc. O anel em movimento gira com o eixo, enquanto o anel estacionário é fixado no alojamento. A força de pré-aperto da primavera faz com que as faces finais dos dois anéis sejam aderidas de perto, formando uma superfície de vedação. Suas vantagens são um bom desempenho de vedação, vida útil longa, alta adaptabilidade à velocidade de rotação, adequação para condições de média e alta pressão, mas a estrutura é relativamente complexa e é necessária alta precisão de instalação.
Local de óleo da estrutura
É composto por um anel de vedação de borracha e uma estrutura de metal. O selo é alcançado pelo contato próximo entre o lábio de borracha e a superfície do eixo. A estrutura é simples, o custo é baixo e a instalação é conveniente. No entanto, o desempenho de vedação é bastante afetado pela velocidade e pressão rotacionais. Geralmente é usado para peças auxiliares em situações de baixa pressão e baixa velocidade ou como uma vedação auxiliar para vedações mecânicas.
Seal de labirinto
Ele utiliza as lacunas tortuosas entre o eixo e o elemento de vedação (estrutura do labirinto) para gerar efeitos de limitação, impedindo que o óleo lubrificante vaze. Este selo não tem desgaste de contato e é adequado para cenários de alta velocidade de rotação. No entanto, o efeito de vedação é relativamente fraco e geralmente exige que outras formas de vedação sejam usadas em combinação (como a formação de uma vedação combinada com uma vedação de óleo).
Vedação de embalagem
É formado pressionando grafite ou amianto revestido a óleo na manga do eixo. A estrutura é simples e o custo é baixo, mas a resistência ao atrito é alta e a superfície do eixo é propensa a usar. Atualmente, raramente é usado em compressores de parafuso e é usado principalmente em alguns modelos antigos.
Principais causas de falha
Desgaste e envelhecimento: atrito a longo prazo na superfície da vedação móvel leva ao desgaste, ou a parte da borracha envelhece e endurece devido à alta temperatura e à erosão do petróleo, perdendo elasticidade.
Instalação inadequada: O elemento de vedação é instalado torto, muito apertado ou muito solto, ou a superfície do eixo tem arranhões ou impurezas, danificando a adesão da superfície da vedação.
Problemas de óleo lubrificante: contaminação por óleo, viscosidade inadequada ou quantidade insuficiente de óleo leva à baixa lubrificação da superfície do selo, acelerando o desgaste.
Condições de operação anormais: pressão excessiva da unidade, velocidade de rotação anormal ou vibração excessiva excedem a tolerância do projeto do elemento de vedação.
