I. Principais funções do alojamento do filtro de óleo do compressor de ar da ATLAS COPCO
Suporte estrutural: corrigido o elemento de filtro e formou uma câmara de filtragem selada para garantir que o óleo lubrificante possa ser filtrado apenas através do elemento de filtro.
Rolamento de pressão: pode suportar a pressão de trabalho do sistema de circulação de óleo lubrificante (geralmente 0,4 - 1,0 MPa), impedindo que a concha rache devido à pressão excessivamente alta do óleo.
Orientação do fluxo de óleo: através do design do canal de fluxo interno, guia o óleo para inserir uniformemente o elemento de filtro, evitando circuitos curtos ou fluxo desigual e garantindo a eficiência da filtragem.
Proteção de vedação: combinada com a tampa final ou componentes de conexão para formar uma vedação, impedindo que o óleo não filtrado vazasse ou filtrou o óleo de ser contaminado novamente.
Ii. Materiais e fabricação de ATLAS Copco Compressor Air Oil Filter Housing
Materiais comuns
Use principalmente ferro fundido (como HT200) ou liga de alumínio: o ferro fundido tem alta resistência e baixo custo, adequado para condições de alta pressão; A liga de alumínio é leve e possui boa dissipação de calor, usada principalmente em compressores pequenos e médios.
Alguns modelos de ponta usam plásticos de engenharia (nylon reforçado): forte resistência à corrosão, mas aplicável apenas a sistemas de baixa pressão (≤ 0,6 MPa). Processo de fabricação
Habitação de ferro fundido: é feito por fundição de areia ou fundição de precisão, e a parede interna é usinada para garantir a precisão da superfície de vedação.
Habitação de liga de alumínio: é formada principalmente pela fundição e a superfície é tratada com anodização para aumentar a resistência à corrosão.
As principais peças (como a superfície de vedação e as interfaces rosqueadas) precisam ser usinadas com precisão para garantir a tolerância de ajuste (geralmente o grau IT7-IT9).
Iii. Pontos -chave do ATLAS COPCCO Air Compressor Oil Filter Hous House Structure Projeto
Interfaces de entrada e saída
Geralmente, são conexões rosqueadas (como G1/2, G3/4) ou conexões de flange, e a direção da interface é projetada de acordo com o layout do pipeline da unidade (radial ou axial), e um ajuste de interferência ou ranhura de O-ring é fornecido dentro para alcançar a vedação.
Estrutura de instalação do elemento de filtro
Os pinos de posicionamento internos ou os fixadores de estalo são usados para garantir a instalação precisa do elemento de filtro e seu alinhamento com a superfície de vedação do alojamento.
Alguns projetos incluem molas ou tampas de retenção para comprimir o elemento de filtro para impedir que ele afrouxe o choque da pressão do óleo.
Válvula de desvio integral
A maioria das caixas é reservada para orifícios de instalação da válvula de desvio, e uma válvula de desvio do tipo mola (pressão de abertura 0,3-0,5 MPa) é instalada internamente, formando um canal de detecção de diferença de pressão com a entrada e saída do elemento de filtro.
Projeto de força
A espessura da parede do alojamento é calculada com base na pressão de trabalho (geralmente 3-8 mm) e os cantos arredondados são usados nos cantos para evitar a concentração de tensão.
Os modelos de alta pressão precisam passar por um teste hidráulico (1,5 vezes a pressão de trabalho, mantendo a pressão por 30 minutos sem vazamento).
4. Problemas comuns e manutenção do alojamento do filtro de óleo do compressor de ar da ATLAS COPCO
Vazamento
Razões: vedação de arranhões na superfície, envelhecimento do anel de O, afrouxamento encadeado ou deformação da moradia.
Tratamento: substitua o elemento de vedação, relembre a superfície de vedação, aperte de acordo com o torque especificado; Se o alojamento for deformado, substitua -o como um todo.
Rachaduras ou rupturas
Razões: Operação de sobrepressão (como falha da válvula de desvio), defeitos do material, força desigual durante a instalação (como aparafusar à força na tubulação).
Tratamento: Pare imediatamente a máquina e substitua o alojamento, investigue a causa da sobrepressão (como bloqueio do sistema, falha da válvula de segurança).
Ferrugem interna
Razões: A falta de longo prazo de substituição de lubrificante leva à corrosão por substâncias ácidas ou nenhum tratamento de prevenção de ferrugem foi realizado dentro do alojamento.
Tratamento: Limpe a área enferrujada, substitua pelo lubrificante padrão compatível; Se severamente enferrujado, substitua o alojamento.
