2903775300 ATLAS COPCO Separator Oil Part para o compressor de parafuso injetado de óleo Original

ATLAS COPCO Separator Oil Oil Substacting Cycle

Condições operacionais normais: De acordo com o manual do compressor, geralmente é substituído a cada 2.000 a 4.000 horas (simultaneamente com o óleo lubrificante).

Condições de operação graves: quando o ambiente é empoeirado, a máquina opera com carga total por um longo tempo ou o petróleo se deteriora rapidamente, o intervalo de substituição deve ser reduzido para 1.000 a 2.000 horas.

Alarme da diferença de pressão: Quando a diferença de pressão entre a entrada do filtro de óleo e a saída excede o valor definido (como 0,3 MPa, alguns modelos vêm com medidores de diferença de pressão ou funções de alarme), é necessário substituir imediatamente.

Conteúdo de notícias

I. Funções principais e princípio de trabalho do óleo de separador da ATLAS COPCO sobressalente

Filtrando impurezas

Durante a operação de um compressor de parafuso de pulverização, o óleo lubrificante mistura com poeira no ar comprimido, partículas de metal geradas pelo desgaste do rotor e lodo formado pela oxidação do óleo. O filtro de óleo usa materiais de filtro interno para interceptar essas impurezas (normalmente capazes de filtrar partículas que variam de 5 a 20 μm), impedindo -as de entrar nas superfícies, rolamentos e outras peças de precisão do rotor, evitando arranhões ou bloqueios.

Garantindo a estabilidade do filme de petróleo

O óleo lubrificante limpo pode formar um filme de óleo estável no rotor e superfícies de rolamentos, reduzindo a perda de atrito. Se houver muitas impurezas, o filme de petróleo será facilmente danificado, levando potencialmente à captura do rotor, superaquecimento por teto e outras falhas graves.

Prolongando a vida útil do óleo

O óleo lubrificante filtrado possui uma taxa de oxidação mais lenta, que pode estender o ciclo de reposição (combinado com a substituição regular de óleo, o filtro de óleo e o óleo lubrificante geralmente são substituídos simultaneamente).

Processo de trabalho:

O óleo lubrificante entra no filtro de óleo da entrada, passa pelo material do filtro para filtração e o óleo limpo flui da saída para os vários pontos de lubrificação da unidade principal, com impurezas sendo retidas no material do filtro ou na superfície. Quando o filtro de óleo fica entupido, a válvula de desvio embutida será aberta automaticamente (geralmente quando a diferença de pressão exceder 0,2 a 0,3 MPa), garantindo que o óleo lubrificante não pare (proteção de emergência, mas o óleo não filtrado entrará no sistema e precisa ser substituído o mais rápido possível).

Ii. Estrutura e tipos de óleo de separador de atlas copco sobressalente

1. Estrutura básica

Material de filtro: o mainstream é o material de filtro de papel impregnado de resina (área de filtração grande, alta eficiência), alguns modelos de ponta usam material de filtro de fibra composto (como fibra de vidro + fibra de poliéster, precisão da filtração e capacidade de filtração); Em condições de trabalho severas, o material do filtro de malha de metal pode ser selecionado (reutilizável, mas com menor precisão de filtração).

Casca: folha de ferro ou concha de plástico de engenharia, com certa resistência à pressão (geralmente ≥ 1,6 MPa, correspondendo à pressão do óleo do sistema).

Válvula de desvio: componente de proteção da chave, composto por uma placa de mola e válvula, garantindo que o filtro de óleo esteja entupido, o óleo lubrificante ainda pode fluir.

Peça de vedação: anel de vedação de borracha (como borracha nitrila, resistente ao óleo), impedindo que o óleo não filtrado vazasse da interface.

2. Tipos comuns

Filtro de óleo de fluxo completo: conectado em série na passagem principal do óleo, todo o óleo lubrificante deve passar através da filtração antes de entrar na unidade principal, é o principal dispositivo de filtração do compressor de parafuso de pulverização (o mais amplamente utilizado).

Filtro de óleo de fluxo dividido: apenas filtra uma porção do óleo lubrificante (cerca de 10% a 20%), com maior precisão (capaz de filtrar as impurezas menores que 3 μm), geralmente usadas em conjunto com o filtro de óleo de fluxo completo, para uma purificação adicional do óleo (comumente visto em compressores grandes).

Iii. Seleção e parâmetros -chave do óleo de separador de atlas copco sobressalente

Precisão do filtro: selecionado de acordo com os requisitos da unidade principal, geralmente de 5 a 10 μm (modelos de precisão podem atingir 3 μm), uma precisão muito alta aumentará a resistência ao óleo, exigindo correspondência da taxa de fluxo da bomba de óleo.

Fluxo nominal: precisa corresponder à taxa de fluxo de saída da bomba de óleo lubrificante do compressor (como 50 a 200 L/min), garantindo o fluxo de óleo liso.

Pressão de abertura da válvula de desvio: geralmente de 0,25 a 0,4 MPa, precisa corresponder à pressão do óleo do sistema (evite abrir muito cedo ou tarde demais).

Especificação da interface: interface rosqueada (como M20 × 1,5, G3/4) ou conexão de flange, precisa corresponder à base do filtro de óleo.

Capacidade de poeira: a quantidade total de impurezas que o filtro de óleo pode acomodar (como 30 a 100 g), maior a capacidade de poeira, maior o ciclo de reposição (reduzindo a frequência de manutenção).