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Modelos de modelos e compatíveis: o kit de filtro de óleo para os compressores de ar da ATLAS COPCO vem em vários modelos. Alguns deles são adequados para filtros de petróleo de lubrificantes da série RXD, como 3001160212, aplicáveis ​​a compressores de ar de modelos como GA5, GA7, GA11, GA7VSD+, GA11VSD+, GA15VSD+, G7, etc.

ATLAS COPCO Separator Oil Oil Substacting Cycle Condições operacionais normais: De acordo com o manual do compressor, geralmente é substituído a cada 2.000 a 4.000 horas (simultaneamente com o óleo lubrificante). Condições de operação graves: quando o ambiente é empoeirado, a máquina opera com carga total por um longo tempo ou o petróleo se deteriora rapidamente, o intervalo de substituição deve ser reduzido para 1.000 a 2.000 horas. Alarme da diferença de pressão: Quando a diferença de pressão entre a entrada do filtro de óleo e a saída excede o valor definido (como 0,3 MPa, alguns modelos vêm com medidores de diferença de pressão ou funções de alarme), é necessário substituir imediatamente.

Dicas de manutenção para o kit de termostato do compressor de ar da ATLAS COPCO: remova regularmente a válvula do termostato para limpeza, remova substâncias estranhas que podem existir no óleo lubrificante e impedir o bloqueio. Você pode colocar o núcleo da válvula em 80 ℃ água para observar. Se o núcleo da válvula se expandir totalmente nesse ambiente e for de 10 a 15 mm a mais que a temperatura normal, o núcleo da válvula será normal. Se houver envelhecimento ou outros problemas, a válvula do termostato precisará ser substituída.

A importância da válvula de entrada de ar nos compressores de ar da ATLAS COPCO e sua conexão com a economia de energia A precisão do ajuste da válvula de admissão afeta diretamente o consumo de energia do compressor de ar: Se a válvula de admissão não estiver fechada firmemente, o compressor de ar ainda consumirá energia adicional durante a descarga (cerca de 30% - 50% da carga total) e a operação de longo prazo aumentará significativamente os custos de eletricidade. O tipo de válvula de slides e outras válvulas de admissão continuamente variáveis ​​podem ajustar o volume de admissão em tempo real de acordo com o consumo real de gás e são 10% - 20% mais eficientes em termos de energia que os tipos tradicionais de válvulas de borboleta. Em resumo, a válvula de admissão é a "válvula respiratória" do compressor de ar. Seu desempenho e condição são cruciais para a eficiência operacional, o consumo de energia e a estabilidade do equipamento. Manutenção regular e seleção correta são a chave para garantir a operação econômica do compressor de ar.

Atlas Copco confirma o tipo de graxa lubrificante Com base no tipo de componentes do compressor de ar e condições de operação, selecione a graxa especial lubrificante correspondente. É estritamente proibido misturar diferentes tipos ou graus de graxa lubrificante. Verifique os parâmetros da graxa lubrificante: como faixa de temperatura aplicável, ponto de vazamento e penetração. Atlas Copco limpa os componentes a serem lubrificados Pare a máquina e verifique se os componentes estão completamente resfriados. Use pano de algodão sem óleo ou agentes de limpeza dedicados para limpar a antiga graxa lubrificante, manchas de óleo, poeira e detritos de metal na superfície dos componentes, especialmente as principais áreas, como o assento do rolamento e a superfície de malha das engrenagens, que precisam de limpeza completa.

ATLAS COPCO V-BELT (SET 2X) Pontos de manutenção XPZ: Durante a instalação, verifique se a tensão apropriada é mantida. A tensão insuficiente fará com que a correia escorregue, afetando a eficiência da transmissão. A tensão excessiva aumentará a carga nos rolamentos, reduzindo a vida útil da correia e os rolamentos. Durante o uso, verifique regularmente a condição de desgaste da correia. Se as rachaduras forem encontradas na superfície da correia, o desgaste grave ou o escorregamento ocorrer, é necessário substituí -lo prontamente. Ao mesmo tempo, mantenha a correia limpa para evitar a fixação de manchas de óleo, poeira e outras impurezas na correia, o que afetará seu desempenho de transmissão.