Com que frequência o filtro de óleo do compressor de ar deve ser substituído?
1. Ciclo de substituição para a base (com base no tempo de operação)
Condições de operação normais (ambiente limpo, carga média, usando óleo mineral): substitua uma vez a cada 1.000 a 2.000 horas.
Condições de operação adversa (alta poeira, alta temperatura, alta umidade, operação de carga pesada ou usando óleo sintético): é recomendável diminuir para 800 a 1.500 horas.
Nota: O óleo sintético tem uma vida útil mais longa, mas o filtro de óleo é mais afetado pelos contaminantes, portanto o ciclo de reposição deve ser reduzido simultaneamente.
2. De acordo com os requisitos do manual do equipamento
Diferentes marcas (como Atlas, Ingersoll Rand, Sulzer etc.) e modelos de compressores têm diferenças no design. O manual especificará claramente o ciclo de substituição, por exemplo:
Compressores de parafusos pequenos: geralmente requerem substituição a cada 1.500 a 3.000 horas.
Grandes compressores industriais: podem ser estendidos para 2.000 a 4.000 horas (em conjunto com testes de qualidade de óleo).
Certifique -se de seguir o manual do equipamento, pois esse é o padrão mais adequado para o equipamento.
3. Julgando com base na qualidade do petróleo e nas condições de operação (ajuste de maneira flexível)
Teste de qualidade do óleo: através de testes profissionais (como viscosidade, umidade e conteúdo de impureza), se os contaminantes no óleo excederem o padrão, mesmo que não seja o ciclo de reposição, o filtro de óleo deve ser substituído com antecedência.
Sinais anormais: verifique imediatamente e substitua o filtro de óleo se ocorrer as seguintes situações:
Pressão anormalmente alta do óleo (possivelmente devido ao bloqueio do filtro).
O óleo lubrificante fica preto, tem sedimentação de impurezas ou um cheiro desagradável.
O ruído operacional do compressor aumenta ou a temperatura é anormal (possivelmente devido à baixa lubrificação).
4. Executando simultaneamente com a substituição de óleo
Geralmente, é recomendável substituir o filtro de óleo e o óleo lubrificante simultaneamente para evitar os contaminantes no óleo antigo poluindo o novo óleo, afetando a vida útil do novo óleo e o novo filtro.
