1635686700 1630686750 Filtros de óleo do compressor de ar da ATLAS COPCO
2025-09-03
I. Princípio da estrutura e filtragem dos filtros de óleo do compressor de ar da ATLAS COPCO
Estrutura do núcleo: composta por uma concha externa (plástico de metal ou de alta resistência), elemento do filtro (material de filtro), válvula de retenção e válvula de desvio.
Elemento de filtro: adota principalmente uma estrutura composta de papel de filtro composto de fibra de vidro ou papel de malha de metal +, com uma precisão de filtração de 10-20 μm, capaz de interceptar com eficiência pequenas impurezas.
Válvula de retenção: impede o retorno do óleo lubrificante do filtro durante o desligamento, garantindo o estabelecimento de lubrificação rápida quando a máquina iniciar a próxima vez.
Válvula de desvio: abre automaticamente quando o elemento do filtro está entupido (a diferença de pressão excede 0,2-0,3 MPa), permitindo que o óleo lubrificante não filtrado passe temporariamente para impedir que a máquina seque a retificação devido à falta de óleo.
Processo de trabalho: O óleo de lubrificação entra no filtro do circuito de óleo principal da máquina, passa pelo elemento de filtro para filtração e o óleo limpo retorna à área de lubrificação da máquina através da saída, enquanto as impurezas são retidas no elemento de filtro.
Ii. Modelos e especificações aplicáveis
Modelos especiais são projetados para diferentes séries de compressores de ar, como a série GA (GA11-GA550), ZR sem óleo, séries de frequência variável ZT, etc. O modelo correspondente precisa ser selecionado com base na taxa de fluxo de óleo lubrificante e no tamanho da interface (especificações de encadeamento como M22 × 1,5, G3/4, etc.) da máquina específica.
Por exemplo, os filtros de óleo compactos são comumente usados para pequenas máquinas de parafusos, enquanto unidades grandes usam filtros de óleo pesados com alta capacidade de fluxo e poeira para garantir que a eficiência da filtragem corresponda aos requisitos da máquina.
Iii. Ciclo de reposição e critérios de julgamento
Ciclo regular: é recomendável substituir uma vez a cada 2000-4000 horas, sincronizando com a substituição do óleo lubrificante (o novo óleo deve ser substituído antes de adicionar um novo óleo para evitar a contaminação do novo óleo pelas impurezas antigas do filtro).
Cenários de reposição antecipada:
Quando os detritos de metal no óleo lubrificante aumentam significativamente devido ao desgaste da máquina.
Quando a diferença de pressão antes e depois do filtro de óleo excede o valor especificado (geralmente 0,2 MPa), a válvula de desvio é freqüentemente abre (pode ser determinada pelo alarme da máquina).
Quando o ambiente operacional é duro (como poeira alta e alta temperatura), fazendo com que o óleo lubrificante se deteriore prematuramente.
4. Pontos -chave para substituição
Preparação de segurança: Desligue e desconecte a fonte de alimentação, solte a pressão no circuito de óleo, aguarde a máquina esfriar até a temperatura normal e coloque um recipiente de coleta de óleo abaixo do filtro de óleo.
Desmontagem do filtro antigo: use uma chave especial para desaparafusar o antigo filtro de óleo no sentido anti -horário. Preste atenção ao gotejamento de óleo lubrificante residual para evitar a poluição ambiental.
Limpeza e inspeção: Limpe a superfície de vedação da base do filtro de óleo, verifique se há impurezas, arranhões ou deformação para garantir uma vedação confiável.
Instalação de novo filtro:
Aplique uma pequena quantidade de óleo lubrificante no anel de vedação de borracha do novo filtro de óleo (para melhorar o desempenho de vedação).
Parafuso manualmente no novo filtro de óleo até que o anel de vedação esteja em contato com a base e, em seguida, aperte-o por 1/2-3/4 voltas (de acordo com o torque especificado da máquina, geralmente 25-35 N · m), evitando demais o esforço e danificando as roscas ou o anel de vedação.
Verifique e confirme: adicione novo óleo ao nível especificado, inicie a máquina por 5 a 10 minutos, verifique o vazamento de óleo na conexão entre o filtro de óleo e a base e observe se a pressão do óleo estiver normal.
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