1614873900 Kit de elemento de acoplamento flexível de engrenagem para Atlas Copco

Por que o acoplamento flexível da engrenagem do compressor de ar quebra?

1. Desgaste da superfície dentária (mais comum)

Sintoma: a espessura do dente diminui, a rugosidade da superfície do dente aumenta e, em casos graves, ocorre o desgaste do tipo passo.

Razões:

Lubrificação insuficiente: quantidade insuficiente de óleo lubrificante ou óleo envelhecido, resultando em contato direto e atrito entre as superfícies dentárias.

Intrusão de impurezas: falha de vedação, poeira e partículas de metal entram entre os dentes, intensificando o desgaste abrasivo.

Carga excessiva: o torque real excede o valor nominal do acoplamento, causando tensão excessiva de contato nas superfícies dentárias.

Offset Standard Exceding: O desalinhamento dos dois eixos (axial / radial / angular) causa carga irregular nas superfícies dentárias, levando ao desgaste local intensificado.

2. Adesão da superfície dentária

Sintoma: o metal na superfície do dente derrete e soldas devido à alta temperatura, formando ranhuras.

Razões:

Alta velocidade e carga pesada: o atrito nas superfícies dentárias gera calor em altas velocidades de rotação, fazendo com que o filme de óleo se rompe.

Falha de lubrificação: viscosidade insuficiente de óleo lubrificante ou desempenho anti-adesão ruim.

Indatibilidade do material: A diferença de dureza entre os dentes interna e externa é muito pequena (a diferença ideal é a HRC 5 - 10).

3. Fratura do parafuso

Sintoma: a conexão dos parafusos (especialmente os parafusos de buraco de contra -escala) sofre fraturas de fadiga.

Razões:

Força de pré-aperto insuficiente: falha em apertar de acordo com o torque especificado durante a instalação, fazendo com que os parafusos sejam submetidos a cargas alternadas.

Falha em lidar com afrouxamento no tempo: a vibração do equipamento leva ao afrouxamento dos parafusos, intensificando a concentração de tensão.

Defeito do material: força insuficiente dos parafusos ou presença de rachaduras e outros defeitos.

4. Envelhecimento e vazamento de anéis de vedação

Sintoma: vazamentos de óleo lubrificante, manchas de óleo visíveis na parte externa do acoplamento.

Razões:

Alta temperatura: operação a longo prazo em ambiente de alta temperatura, anéis de vedação de borracha envelhecem e endurecem.

Corrosão química: corrosão dos anéis de vedação por aditivos lubrificantes de petróleo ou meios ambientais (como gases ácidos).

Instalação inadequada: Os anéis de vedação são arranhados ou distorcidos durante a instalação.

5. rachaduras de fadiga

Sintoma: as rachaduras aparecem na manga semi-acoplada ou intermediária, geralmente na raiz do dente ou na tecla.

Razões:

Start-stop frequente: A partida frequente do equipamento gera cargas de impacto.

Ressonância: A frequência natural do acoplamento é próxima da frequência de vibração do equipamento, causando ressonância.

Defeito do material: existem orifícios de ar, inclusões de escória, etc. Na fundição, tornando -se a fonte de rachaduras.

Ii. Análise de caso

Caso 1: desgaste excessivo da superfície dentária

Antecedentes: Após um ano de operação, a espessura do dente do acoplamento de uma planta química aumentou 20% (normal ≤ 10%).

Razões:

Seleção incorreta de óleo lubrificante (grau de viscosidade muito baixo), incapaz de formar um filme de petróleo eficaz.

Nenhum dispositivo de remoção de poeira instalado na entrada de ar, a poeira entrou no interior do acoplamento.

Caso 2: quebra de parafusos causando desligamento da máquina

Antecedentes: Os parafusos do acoplamento de um compressor de ar em uma certa mina quebraram consecutivamente 3 vezes, resultando em uma perda de aproximadamente 50.000 yuans cada vez devido ao desligamento.

Razões:

Durante a instalação, não foi utilizada uma chave de torque e a força de pré-aperto era insuficiente (atingindo apenas 60% do valor especificado).

Verificações regulares sobre o afrouxamento dos parafusos não foram realizadas, levando à quebra de fadiga.

Caso 3: envelhecimento do anel de vedação e vazamento de óleo

Antecedentes: O acoplamento do compressor de ar de uma determinada fábrica de tingimento foi reabastecido com óleo lubrificante a cada semana, mas ainda frequentemente acionava alarmes de escassez de petróleo.

Razão:

O equipamento opera em um ambiente de 80 ℃ há muito tempo, e o anel de vedação de borracha nitrila envelheceu e rachou.

O óleo lubrificante contém aditivos extremos de pressão, que aceleram a corrosão da borracha.