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Pontos -chave para substituição e instalação Desligue o equipamento, libere pressão e esfrie até a temperatura normal. Feche as válvulas de óleo de entrada / retorno para impedir que o óleo quente derramar. Registre o caminho do pipeline e a sequência das juntas e mantenha a identificação das partes antigas. Limpe as interfaces e as superfícies de instalação. Substitua as peças de anel de O-ring / vedação, se necessário. Aperte as juntas de acordo com o torque especificado; Evite flexão excessiva e alongamento da mangueira de borracha; Fixar firmemente o tubo rígido para evitar o desgaste da vibração. Antes de iniciar o equipamento, verifique o nível do óleo e o desempenho de vedação. Após a operação, verifique novamente a queda de pressão e o vazamento.

Substituição e instalação Substitua após o desligamento e o alívio da pressão, garantindo que ambas as extremidades estejam conectadas com segurança sem curvas ou estresse; verifique novamente a vedação e a vibração após a instalação. Se for necessária uma fabricação no local, recomenda-se usar mangueiras e articulações da mesma pressão e grau de resistência climática que as da nossa fábrica original e conduzir um teste de aperto de gás.

Etapas rápidas de seleção: Determine se deve usar o "lado do gás" ou o "lado do óleo". Forneça parâmetros -chave: número de modelo / série, diâmetro de fluxo / tubo, classificação de pressão, temperatura, limpeza de limpeza / emissão de alvo. Se houver um número de peça / placa de identificação antiga, forneça diretamente a correspondência precisa.

Tipos e funções comuns Manga de eixo: protege o diário do eixo, fornece uma superfície resistente ao desgaste e facilita a manutenção e a substituição; frequentemente usado em conjunto com vedações de óleo. Tampa de vedação / óleo de óleo: impede o vazamento de óleo lubrificante ao longo do eixo, o material geralmente é de borracha nitrila (NBR) ou fluororberber (FKM), com um design de lábio duplo que pode raspar o óleo e evitar poeira. Kit de manga do eixo / vedação do eixo: Inclui uma manga do eixo + vedação de óleo + peças de instalação relacionadas, fornecendo uma solução de uma etapa com boa compatibilidade.

Conceitos errôneos e riscos comuns Substituindo apenas o óleo, mas não o filtro: as impurezas se acumulam, acelerando o desgaste e o entupimento. Uso vencido: o aumento da diferença de pressão leva a um maior consumo de energia e a um risco aumentado de danos ao filtro. Instalação com muita força: pode fazer com que a base se deforme ou dificulta a desmontagem futura.

Pontos -chave para substituição e manutenção: Ao substituir, o elemento de filtro do separador de óleo deve ser substituído simultaneamente. Além disso, verifique se a junta de vedação está envelhecida. Se necessário, substitua -o juntos para garantir uma vedação adequada. Antes da instalação, limpe as manchas de óleo e as impurezas na superfície da interface. Aperte de acordo com o torque especificado para evitar o excesso de força, o que pode fazer com que a carcaça se deforme ou leve o que pode levar ao vazamento. Regularmente (geralmente de acordo com o ciclo de reposição do elemento do filtro, aproximadamente 2000-4000 horas) verifique se há rachaduras, corrosão ou deformação no concha. Substitua -o prontamente se alguma anormalidade for encontrada.