As principais funções do alojamento do filtro de óleo do Atlas Copco parafuso compressor de ar do tipo parafuso
Suporte ao elemento do filtro e vedação: fornece uma base de montagem para o elemento de filtro, garantindo um ajuste apertado entre o elemento do filtro e o alojamento através das vedações embutidas (como anéis de O), impedindo que o óleo lubrificante não filtrado seja contornado.
Canal de filtragem de óleo lubrificante: guia o óleo lubrificante da entrada da caixa, flui através do elemento de filtro para filtração e depois sai da saída, removendo impurezas, detritos metálicos e depósitos de carbono do óleo, protegendo os principais componentes, como o principal rotor e rolamentos.
Proteção à pressão: Alguns módulos de moradia integram uma válvula de desvio. Quando o elemento do filtro é entupido e a diferença de pressão excede o valor definido, a válvula de desvio se abre automaticamente para garantir a circulação contínua do óleo lubrificante (embora não seja filtrado, evita a perda de óleo e os danos causados pelo equipamento).
Proteção estrutural: O alojamento é feito de materiais resistentes à pressão para proteger o elemento de filtro interno do impacto mecânico externo e se adaptar à temperatura do óleo (geralmente 80-100 ° C) e ambiente de pressão de óleo durante a operação do compressor.
Estrutura e material
Composição estrutural: Geralmente inclui o corpo da caixa, a interface de instalação do elemento de filtro (com roscas ou encaixe), portas de óleo de entrada/saída, ranhura de vedação (para anéis O), válvula de desvio (integrada) e porta de drenagem (para alguns modelos).
Características do material: O corpo principal geralmente é de ferro fundido ou de engenharia de alta resistência (para modelos leves), com a superfície tratada para resistência à corrosão (como pintura ou eletroplicação), resistente a óleo, alta temperatura e envelhecimento.
Compatibilidade da especificação: as dimensões e as especificações da interface (tipo de linha, diâmetro da porta de óleo/entrada) de diferentes modelos (como séries GA, séries G etc.) são diferentes e precisam ser comparados ao modelo correspondente do elemento de filtro de filtro de óleo.
Problemas e manutenção comuns
Problemas de vazamento:
Razões: envelhecimento e dano de vedações, instalação inadequada do elemento de filtro, desgaste ou deformação dos roscas da carcaça.
Tratamento: Substitua os O-rings originais, verifique se a instalação correta do elemento do filtro, verifique se os encadeamentos da caixa estão intactos e substitua o alojamento, se necessário.
Falha na válvula de ignição:
Sinais: Elemento de filtro entupido, mas sem alarme, óleo lubrificante não é efetivamente filtrado, resultando em rápida deterioração da qualidade do óleo.
Tratamento: Verifique se a válvula de desvio está presa ou a mola é falha.
Dano de concha:
Razões ： Fadiga material sob condições de alta temperatura e alta pressão a longo prazo, rachaduras devido à força desigual durante a instalação ， colisão externa.
Tratamento ： Depois de rachaduras ou deformação grave, substitua imediatamente o módulo de concha original da carcaça, para evitar vazamentos de óleo e falha no equipamento.
